Робоче обладнання тракторів.

ПЛАН УРОКУ

ТЕМА УРОКУ: Технічне обслуговування робочого обладнання

МЕТА УРОКУ: Ознайомитись з операціями технічного обслуговування робочого обладнання

ТИП УРОКУ: комбінований

МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ:

Підручники, плакати, робоче обладнання.

ХІД УРОКУ

ОРГАНІЗАЦІЙНА ЧАСТИНА.
Перевірка готовності учнів до уроку.
Нагадати основні положення інструкції з охорони праці.
Відповісти на питання учнів.

АКТУАЛІЗАЦІЯ ОПОРНИХ ЗНАНЬ, УМІНЬ ТА НАВИЧОК

1.Повторення раніше вивченого матеріалу з метою отримання опорних знань.

Підведення підсумків опитування і підготовка до вивчення
нового матеріалу

III. ВИВЧЕННЯ НАВЧАЛЬНОГО МАТЕРІАЛУ.

Оголошення теми і мети уроку.
Визначення мотивації учнів при вивченні нового матеріалу.
Вивчення нового матеріалу

Для забезпечення чіткої, безперебійної і довговічної роботи обладнання необхідно додержуватись таких правил користування гідросистемою.

Включати і виключати гідронасос можна тоді, коли двигун не працює або працює на малих обертах (МТЗ-80/82, Т-40АМ). Якщо гідросистема не використовується, насос необхідно виключити. Нормальна температура масла в гідросистемі повинна становити 45…50°С; прогрівають масло на зниженій частоті обертання.

Опускати навішені знаряддя можна тільки тоді, коли агрегат рухається прямолінійно, а золотник розподільника встановлений у плаваюче положення.

Під час роботи з начіпними ґрунтообробними знаряддями встановлювати золотник у нейтральне положення забороняється.

Для усунення довільного опускання навішених знарядь під час транспортних переїздів необхідно закрити гідромеханічний клапан циліндра, відвести упор штока у крайнє положення та відпустити гайки запірних пристроїв шлангів.

Глибину ходу передніх і задніх органів начіпного знаряддя необхідно вирівнювати зміною довжини верхньої тяги.

Якщо начіпними знаряддями обробляють ґрунт у міжряддях, нижні тяги начіпного механізму блокують.

Під час встановлення гумових шлангів слід стежити за тим, щоб вони не були перекручені та не мали різких перегинів.

Догляд за роздільно-агрегатною гідравлічною начіпною систе- . мою полягає у щоденній перевірці кріплень агрегатів і герметичності з’єднань, перевірці рівня та своєчасному доливанні робочої рідини, періодичному мащенні втулок підйомних важелів, промиванні фільтра бака та своєчасній заміні масла в системі. Заливати в систему можна тільки рекомендоване заводом-виготівником масло.

Фільтр бака і сапун необхідно промивати через кожні 1000 год роботи трактора. Розбираючи і промиваючи фільтр, треба стежити за тим, щоб не порушити регулювання перепускного клапана. Під час заміни масла гідросистему промивають дизельним паливом.

Роботоздатний стан гідроначіпної системи визначають так:

— всі агрегати і деталі механізму навішування надійно закріплені;

— гідроліті всмоктування не пропускають повітря;

— немає слідів витікання масла із гідроліті нагнітання, а також із насоса, розподільника, гідроциліндра;

— масло, що спрямовується на злив у бак, добре очищається від домішок;

— температура масла у баці нормальна, агрегати не перегріваються (влітку можна торкнутися рукою корпуса насоса, розподільника або гідроциліндра, не остерігаючись опіку);

— тривалість піднімання начепленої машини і примусового її опускання, а також величина самовільного опускання (усадки) машини при її піднятому положенні в межах технічних умов.

Технічне обслуговування гідроначіпної системи полягає в очищенні її агрегатів, підтягуванні кріплень, перевірці надійності затяжки різьбових з’єднань у механізмі навіски. Особливо важливо забезпечити чистоту масла при його заливанні в бак, перевірити щільність всіх з’єднань і стежити, щоб не було підсмоктування повітря. У строки, передбачені правилами технічного обслуговування, змащувати підшипники поворотного вала, різьбу гвинтів тяг, розкосів і вузлів затяжок; промивати фільтр бака і замінювати масло в гідросистемі.

Можливі несправності гідроначіпної системи:

— начеплена машина’не піднімається (причини: не включений насос, в баці мало масла або воно холодне, в гідросистему потрапило повітря, засмічений сповільнюючий клапан гідроциліндра, завис перепускний клапан розподільника);

— машина переміщується повільно або ривками (причини: мало масла у баці, забруднився сповільнюючий клапан гідроциліндра, масло дуже холодне або перегріте, є підсмоктування повітря);