Тема№12. Рульове керування та ходова частина колісних тракторів. Ходова частина гусеничних тракторів

ПЛАН УРОКУ

ТЕМА ПРОГРАМИ: Трансмісія ходова частина і рульове керування тракторів ( колісних класу 20кН і гусеничних класу до 30 кН)

ТЕМА УРОКУ: Ходова частина гусеничного трактора.

МЕТА УРОКУ: Ознайомитись з загальною будовою та основними елементами ходової системи тракторів.

ТИП УРОКУ: комбінований

МАТЕРІАЛЬНО-ТЕХНІЧНЕ ОБЛАДНАННЯ:

Підручники, плакати, ходова частина колісного та гусеничного тракторів.

ХОДОВА ЧАСТИНА ГУСЕНИЧНОГО ТРАКТОРА

Більшість гусеничних тракторів має раму, на якій кріплять усі агрегати, гусеничний рушій та підвіску.

Гусеничний рушій (рис. 4.6) складається з двох однакових частин, кожна з яких має напрямне колесо 1 з натяжним й амортизуючим пристроями

8, опорні котки 3, підтримувальні ролики 2, ведуче колесо 5 (зірочка) і гусеничний ланцюг 4 (гусениця).

Гусениця — основна частина рушія. Вона є замкненою металевою стрічкою, що складається з окремих ланок, з’єднаних шарнірами між собою.

На зовнішній поверхні ланок є ґрунтозачепи, якими гусениця зчіплюється з ґрунтом. Внутрішня поверхня ланок утворює нескінчений шлях, по якому перекочується трактор на опорних котках.

Ведуче колесо (зірочка), обертаючись, пересуває остов трактора.

Підтримувальні ролики підтримують гусеничний ланцюг та запобігають його розкочуванню.

Опорні котки встановлюються на тракторі ДТ-75 попарно й утворюють каретку. В процесі експлуатації гусениця через спрацювання та деформацію видовжується. Натягують її переміщенням напрямного колеса за допомогою натяжного пристрою.

Нормальне провисання гусениці становить 30—50 мм. Неправильний натяг гусениць може до 10% збільшити витрати потужності порівняно з оптимальним натягом.

Для контролю натягу гусениць трактор встановлюють на рівному місці, зверху на виступи пальців гусениць, розташованих над підтримувальними роликами кладуть планку і заміряють відстань між планкою і пальцями найбільш провислої ланки.