Поняття про вид то машин. Групування робіт за видами

Вид технічного обслуговування машини ( трактора), згідно розподілу операцій, встановлюється на підставі типової системи технологічних операції. Типова система технологічних операцій є похідною державного стандарту для організацій –розроблювачів ( конструкторських бюро ) та заводів-виготівників машин.

Для кожної марки трактора встановлюється індивідуальна система технологічних операцій, яка передбачає певний перелік операцій за видами ТО.

Системи операцій ТО тракторів ( типова і індивідуальна ) включають не загальний перелік, а групи робіт, що виконуються через певний період, тобто передбачається групування робіт за видами.

Наприклад: система операцій ТО тракторів при обкатці передбачає перелік робіт, що виконуються перед обкаткою, у процесі обкатки та після обкатки; система операцій ТО тракторів при використанні складається з груп операцій, щозмінного ( ЩТО ), та періодичних обслуговувань ( ТО-1, ТО-2, ТО-3, СТО ); тощо.

Типова система операцій то тракторів

У наочне зображення, типові системи операцій технічного обслуговування тракторів приведено на схемі технічного обслуговування тракторів ( Рис. 26 )

Рис. 26 Схема технічного обслуговування тракторів

Нижче наведені типові системи операцій ТО тракторів та сільськогосподарських машин.

Типова система операцій технічного обслуговування тракторів при експлуатаційній обкатці передбачає:

ТО при підготовці до обкатки:

• огляд та очистка трактора від пилу і бруду;
• очистка від консерваційного мастила;
• огляд та підготовка до роботи акумуляторних батарей;
• перевірка рівня оливи в картерах та дозаправка їх у разі необхідності;
• змащування окремих вузлів і агрегатів згідне таблиці мащення;
• перевірка і, при необхідності, підтяжка різьбових та інших з’єднань;

• перевірка і регулювання натягу пасів (привода вентилятора, генератора, компресора), механізмів керування, натягу гусениць, тиску повітря в шинах коліс;

• заправка охолодною рідиною і паливом систем охолодження і живлення двигуна;

• прослуховування двигуна;

• перевірка показань контрольних приладів і їх відповідності встановленим нормам.

• ТО під час обкатки:
• очистка трактора від пилу і бруду;
• перевірка зовнішнім оглядом на відсутність підтікання палива, оливи
• охолоджуючої рідини і усунення їх у разі потреби;

• перевірка рівня оливи в піддоні картера двигуна, охолодної рідини в

• радіаторі і, при необхідності, дозаправка їх до заданого рівня;

• перевірка роботоздатності дизеля, рульового керування, гальм,

• системи освітлення і сигналізації, склоочисників;

• додаткова перевірка натягу пасів привода вентилятора, генератора,

• компресора та ін.

ТО після закінчення експлуатаційної обкатки:

• огляд та очистка трактора;

• перевірка і, при необхідності, регулювання натягу привідних пасів,

• тиску повітря в шинах коліс, зазорів газорозподільного механізму,

• зчеплення, механізмів керування, гальм;

• технічне обслуговування повітроочисника;

• перевірка і відновлення герметичності повітроочисника;
• підтяжка зовнішніх кріплень складових частин;

• перевірка акумуляторних батарей, при необхідності, очистка їх

• поверхні, клем, наконечників проводів, вентиляційних отворів,

• доливка води;

• зливання осадку з фільтрів грубої очистки палива, оливи з гальмових

• відсіків заднього моста, конденсату з повітряних балонів;

• очистка відцентрового оливоочисника (центрифуги);

• мащення механізмів, агрегатів і складових частин трактора згідно

• таблиці мащення;

• заміна оливи в дизелі та його агрегатах, у трансмісії;
• промивка системи мащення при непрацюючому дизелі;
• огляд і прослуховування в роботі складових частин трактора.

• Типова система операцій технічного обслуговування тракторів при використанні включає:

Щозмінне технічне обслуговування (ЩТО):

• очистка трактора від пилу і бруду;

• перевірка зовнішнім оглядом відсутності підтікань палива, оливи,

• електроліту та їх усунення в разі необхідності;

• перевірка рівня масла в піддоні картера двигуна, охолоджуючої рідини в радіаторі і, при необхідності, доливка їх до заданого рівня;

• перевірка роботоздатності двигуна, гальм, рульового керування, систем освітлення і сигналізації, склоочисників.

• ТО-1:
• огляд (візуальний) трактора;

• перевірка і, при необхідності, регулювання натягу привідних пасів,

• тиску повітря в шинах;

• технічне обслуговування повітроочисників згідно з інструкцією

• з експлуатації;

• перевірка акумуляторних батарей і, при необхідності, очистка поверхні, клем, наконечників проводів, вентиляційних отворів у пробках, доливка дистильованої води;

• зливання відстою з фільтрів грубої очистки палива, оливи, що попало в

• гальмові відсіки заднього моста і підсилювача крутного моменту,

• конденсату з повітряних балонів;

• перевірка рівня оливи в складових частинах трактора і, при

• необхідності, доливка його до заданого рівня;

• мащення складових частин трактора згідно таблиці і карти мащення.

• ТО-2:

• перевірка і, при необхідності, регулювання зазорів газорозподільного механізму, підсилювача крутного моменту, карданної передачі, зчеплення двигуна і привода ВВП, муфти керування поворотом, гальмівних систем колісних тракторів, сходження напрямних коліс тракторів, вільного ходу рульового колеса, підшипників поворотних кулаків переднього моста, осьового зазору підшипників напрямних коліс, натягу гусениць і шплінтовки пальців;

• очистка отворів у пробках баків основного і пускового двигунів;

• перевірка густини електроліту в акумуляторах і, при необхідності, їх підзарядка;

• очистка дренажних отворів генератора;

• заміна оливи і мащення складових частин трактора згідно таблиці мащення;

• промивка системи мащення двигуна;
• очистка відцентрового оливоочисника;

• перевірка зовнішніх різьбових та інших з’єднань і, при необхідності, їх підтяжка.

• TO-3:

• діагностування окремих систем і механізмів трактора (гідросистеми, електрообладнання, системи пуску, гальмівної системи та ін.);

• ресурсне діагностування трактора; при цьому визначається ступінь зношення і оцінюється залишковий ресурс циліндро-поршневої групи, підшипників колінчастого вала, агрегатів трансмісії, паливної апаратури; якщо вони не потребують ремонту, повинні бути виконані операції ТО-2, а також:

• перевірка і, при необхідності, регулювання форсунок, паливного насоса, зазору між контактами запальної свічки і контактами розмикача магнето, зчеплення пускового двигуна, підшипників направляючих коліс і опорних котків гусеничних тракторів, осьового переміщення кареток підвіски, підшипників кінцевих передач, зачеплень, гідропідсилювача, агрегатів гідросистем, стояночного гальма, підшипників проміжної опори карданної передачі, пневматичної системи;

• очистка та промивка фільтра-відстійника бака пускового двигуна, паливопідвідного штуцера, кришки і фільтра бака основного і пускового . двигунів, фільтрів турбокомпресора і гідравлічної системи, гідропідси-лювача керування;

• перевірка технічного стану стартера та усунення виявлених несправностей;

• перевірка і, при необхідності, регулювання, реле-регулятора;
• перевірка стану електропроводки та ізоляція пошкоджених місць;
• перевірка показань контрольних приладів на відповідність еталонним і, при необхідності, їх заміна;
• заміна елементів фільтра тонкої очистки палива;
• перевірка без розбирання і, при необхідності, регулювання зазорів у підшипниках ведучих зубчастих коліс головної передачі;
• перевірка і, при необхідності, відновлення щільності посадки фланців карданних валів;
• перевірка і, при необхідності, перестановка місцями гусениць і ведучих зірочок;

• огляд шин і, при необхідності, усунення пошкоджень;

• промивка системи охолодження двигуна; визначення потужності і годинної витрати палива;

• перевірка роботоздатносі механізмів у процесі руху трактора;

Сезонне ТО при переході до осінньо-зимової експлуатації

(СТО-03):

• заправка системи охолодження відповідною рідиною;
• включення індивідуального підігрівача і установка утеплювальних чохлів;
• заміна оливи літніх сортів на зимові у відповідності з таблицею мащення;
• відключення радіатора системи мащення двигуна;
• установка в положення «З» (зима) гвинта сезонного регулювання реле-регулятора;
• доведення до зимової норми густини електроліту в акумуляторах;
• перевірка роботоздатності засобів полегшення пуску двигуна;

Сезонне ТО при переході до весняно-літньої експлуатації

(СТО-ВЛ)

• зняття з трактора утеплювальних чохлів;
• включення радіатора системи мащення двигуна;
• установка гвинта сезонного регулювання реле-регулятора в положення «Л» (літо);
• доведення густини електроліту в акумуляторних батареях до літньої норми;
• видалення накипу із системи охолодження (при необхідності);
• заправка системи живлення двигуна паливом літніх сортів.